Y es que finalmente recibió permiso de la Federación de Automovilismo para poder correr, a sus 11 años, en la categoría Junior, donde era el más pequeño y estaba rodeado de pilotos con edades comprendidas entre los 12 y los 15 años, pero que sobre todo atesoraban más experiencia y tiempo de rodaje en este nivel.
Dallakyan, que durante el 2020 ha participado en la categoría Mini (donde ha sido top 15 nacional y 4º en la Comunitat Valenciana), se lanzó a por el desafío Junior el pasado fin de semana en el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero de Chiva, donde se celebró este mediático Le Cont Trophy y donde su actuación no pasó desapercibida.
Sin apenas tiempo de adaptación, menos de una semana desde que la federación dio luz verde a su propuesta, pero con unas cualidades al volante que llevan años colocándole como una de las grandes joyas por resultados y proyección de todo el panorama nacional del karting.
Virtudes y desparpajo al volante que le colocaron el domingo en el top 5 de la clasificación final, estando durante todo el fin de semana de entrenamientos y carrera en el grupo de los mejores de la categoría Junior.
Un recién aterrizado que atrae miradas
Su sangre fría y capacidad al volante le brindaron un brillante debut rodeado de chicos más mayores y expertos en Junior, y este gran cierre en Le Cont Trophy le sirve para olvidar en parte un 2020 que no ha sido nada fácil para el piloto del equipo Fórmula Dallakyan Motorsport.
Un joven que sigue estando apoyado por una Diputación de Valencia que cree en su presente, pero mucho más en un futuro que se le augura brillante en el ámbito del automovilismo.
Pero su físico (casi 1,60 con 11 años de edad que tiene) ha sido más un enemigo que un aliado en este último curso en la categoría Mini, sumando más kilos a un kart que no era nada fácil de dirigir en carrera dadas las circunstancias.
Mientras otros pilotos movían 110 kilos sumando su cuerpo y el kart, a Daniel Dallakyan le ha tocado por ser de los más grandes de su entorno adaptarse a competir con unos 116 kilos, diferencia que se ha notado en los tiempos finales.
Y aún así siempre entre los mejores, siendo capaz de adaptarse a cualquier circunstancia. Tras los recientes resultados en Le Cont Trophy donde se coló en un top 5 con grandes pilotos, y ahora que va a estar liberado de ese lastre al pasar a conducir en una categoría Junior donde este aspecto se iguala con otros pilotos, se confirma que su futuro es ilusionante.
El 2021, ya asentado definitivamente dentro del circuito Junior de karting, competirá tanto a nivel autonómico como nacional e internacional teniendo todavía 11 años, y siendo de los más pequeños de la nueva categoría.
Y visto lo visto tras superar ya la etapa de Mini, su entorno le augura al piloto de Kart Republic una próxima temporada donde seguirá dando de qué hablar por su desempeño sobre el asfalto.
